天天觀焦點：既沒在手訂單也未形成收入 兩個交易日卻漲超30%！“減速器”大牛股發聲了
牛勁十足的德邁仕（301007），兩個交易日股價漲幅超過30%。這一切，與近期大熱的“減速器”不無關系。
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5日晚間，德邁仕披露的異動公告顯示，該公司3款產品用于工業機器人減速機中，目前客戶已定點德邁仕生產，處于樣品階段。但是，目前未形成營業收入，無在手訂單。
互動回復多次涉減速器相關問題
實際上，這并非德邁仕是首次以官方的形式，談及公司與減速器的關聯。
早在今年5月29日，德邁仕就在互動平臺表示，公司未直接向特斯拉供貨，但公司電樞軸、EPS軸、雨刮軸、蝸桿軸、銷子等多個量產產品已應用于特斯拉汽車中。公司3款產品用于工業機器人減速機中，公司在努力做好現有業務的情況下，積極開拓新領域，尤其注重機器人系統應用的軸類和精密切削件以及機床伺服系統、減速器等工業產品的開發。
進入6月，德邁仕多次在深交所的互動平臺，回應投資者提及的減速器相關問題。譬如，6月28日，對于投資者問及公司是否有減速器或者相關技術等的問題，德邁仕回復，公司3款產品用于工業機器人減速機中。
6月29日，對于投資者問及的公司跟哪些機器人公司合作？或供貨？德邁仕回復稱，公司系一家以研發、生產和銷售精密軸及精密切削件為主營業務的高新技術企業，目前3款量產產品用于工業機器人減速機中，基于商業保密要求，具體客戶暫不方便透露。
二級市場顯示，自6月28日以來，德邁仕的股價一路上漲，期初，公司股價約14元/股左右，7月5日，公司股價一度沖高至22.96元/股，區間漲幅近60%；自5月下旬以來，公司股價已經翻倍。
據悉，德邁仕是一家專注于精密軸、精密切削件類產品研發、生產、銷售的企業，公司主要產品為精密軸及精密切削件，應用于汽車的視窗系統、動力系統和車身及底盤系統中，此外還有部分產品為工業精密零部件。公司的客戶涵蓋博世（Bosch）、豐田（Toyota)、電裝（DENSO）、愛信精機（Aisin Seiki）、法雷奧（Valeo）等。
財報顯示，2022年，公司實現營業收入5.76億元，同比增長12.49%；實現歸母凈利4691.78萬元，同比下降5.05%。今年一季度，公司實現營業收入1.35億元，凈利潤789.81萬元。
多家公司已收到關注函
之所以減速器概念受追捧，源自Tesla人形機器人。
在今年5月特斯拉股東大會上，馬斯克通過視頻向全世界的投資者展示了Tesla人形機器人的最新進展：Optimus（擎天柱）已經可以完成分類物品的復雜任務，如撿起物品、環境發現和記憶等。較之去年9月底的亮相，其運動控制能力持續進化，AI能力提升。
近期，安信證券研報指出，Tesla人形機器人關節成本占比超51%，重點關注電機、絲杠、減速器、傳感器。信達證券研報指出，人形機器人處于產業鏈早期階段，潛在應用場景廣闊，預計早期應用場景可包括家務領域、安保領域和填補空缺勞動力等，潛在市場規模超過萬億人民幣。運動控制系統是人形機器人關鍵核心，國產相應產業鏈有望受益。
二級市場也顯示，包括德邁仕等在內的其“減速器概念股”，近段時間以來持續高燒。譬如，中馬傳動、昊志機電、南方精工、通力科技等，近期都受到了資本的追捧，漲幅較大。
面對資本市場的持續炒作，監管層也密切關注。譬如，7月4日晚間，減速器概念兩大牛股通力科技、昊志機電，同時收到深交所下發的關注函。而在此之前，南方精工也收到了關注函。
在深交所的關注函回復公告中，南方精工稱公司在此前互動平臺的回復，存在表述不準確，誤導性陳述問題。同時，在核查過程中，發現公司董事長妹妹在公司股價異動期間，存在買賣公司股票行為。但是公司稱，此舉為其自主決策，不存在利用內幕信息進行交易的情形。
7月5日，南方精工“一”字跌停，截至收盤，仍有34.8萬手賣單。而在此前，該公司曾因在互動平臺為談及減速器，上演了一波“4連板”走勢。同日，昊志機電跌幅一度達到19.9%，最終收盤于-16.09%。
（文章來源：證券時報）
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